2017年8月29日 星期二

JR PASS巴士利用番外篇!探索日本東北十和田湖 奧入瀨溪

十和田湖碼頭上,即將啟航的遊湖船
雖然是不好天氣的陰天,但更能享受湖面徐風帶來的輕鬆心情
長椅就以這樣的距離接近奧入瀨溪,坐著休息,心靈已經泡在水裡了

<<JR PASS 也能搭乘一小部分的路線巴士哦>>
JR PASS 拿來坐火車是大家都知道的事情,JR本來就是<JAPAN RAIL>的意思,但其實這張通票也有其他很多用途,但是<官網>上寫得也不是很清楚,自然是大家容易忽略的地方,我也是在誤打誤撞下才認識這條JR PASS可以利用的巴士路線。

<<安排一日遊,必須前一晚就住在巴士車站附近>>
如果要介入這條路線,有兩個主要的起始點,分別是<八戶駅>或是<青森駅、新青森駅>,全都是在日本的<東北>。Steven有研究過是否可以前一天住在<仙台>的網咖,然後一早搭新幹線趕來搭乘第一班車,研究的結果是:失敗,所以,前一天晚上的住宿點就一定要訂在<八戶>或是<青森>才行。感謝幸運之神的眷顧,八戶駅前的東橫inn價格不貴,當晚就以4800日元入住,晚上可以洗衣,隔天享用豐富美味的早餐才向巴士司機報到。
八戶駅前的東橫inn,Steven第一次住,暫時擺脫網咖夜生活

我在日本,平常早餐吃Bang利商店,今天突然大升級了
<<JR East PASS 不能搭乘喔>>
經營這條路線的公司叫做<JR巴士東北>,屬於<JR東日本>的公司,但是如果持<JR East PASS>的朋友卻是無法搭乘,只有全國版的<JR PASS>才可以免費搭乘,我也不知道為什麼,規定就是這樣呢。
建議好朋友們,提早15分鐘排隊。因為時刻表上同一時間可能會有兩輛巴士,如果早點來就可以挑選,有機會搭到這種綠色有充電插座的新巴士
Steven就是來晚了,只能搭到剩下還沒客滿的藍色舊車
<<沒買全國版的JR PASS也不用難過,不妨參考<青森・八戸・十和田湖フリーきっぷ> >>
這張票劵可以在兩日內自由上下車<八戶><青森>到<十和田湖>的巴士。大人5000日圓,小孩2500日圓。購買地點:<青森駅前JRバスきっぷうりば> <十和田湖(休屋)の自動券売機> <八戸駅改札外NewDays店舗内>
JR 八戶駅
<<Steven的一日遊行程,供您參考>>
八戸駅西口08:00→10:15十和田湖(休屋) ,おいらせ21号
遊覽:十和田湖畔、十和田湖神社、乙女的像、午餐

十和田湖(休屋)12:10→12:23 子ノ口,おいらせ22号
遊覽:沿著奧入瀨溪一直往下游走

雲井の滝15:43→17.35八戸駅西口,おいらせ24号
接著搭乘新幹線到仙台觀賞<七夕祭>

巴士時刻表在這裡,http://www.jrbustohoku.co.jp/route/detail/?PID=1&RID=1
搭乘巴士前往十和田湖的途中景色

<<景點介紹>>

<<十和田湖觀光案內所>>
在巴士終點站附近的觀光案內所,設備齊全,除了有展覽十和田湖裡的魚類外,也有許多模型展示附近的地理環境,更特別的是有免費飲料機,長途坐車後進來休息一下,再開始遊覽十和田湖是很不錯的選擇。
搭了兩個小時的巴士,真的需要進去休息一下
十和田湖畔的模型,做得好逼真
十和田湖神社模型,大師級的作品

<<十和田湖遊船>>
船的路線有A B兩條
A路線:<子之口>往返<休屋> (單程50分鐘)
B路線:<休屋>到<中湖>又再回到<休屋> (單程50分鐘)
大人1400日圓、小孩700日圓,冬季停駛
官網在這裡,http://www.toutetsu.co.jp/ship/pcdiscount.html
休屋 乘船處。這裡的船都是 雙體船
子之口 乘船處。站在岸上看湖面風景,真的很漂亮
<<十和田湖畔>>
從終點巴士站下車,向前走約一百公尺便會看到十和田湖,向右邊走,走上湖畔步道,朝著<十和田湖神社>前進,Steven很幸運地當天天氣狀況良好,雲量很多高度又矮,幾乎蓋住了所有的天空面積,湖面也只能反射朵朵白雲的顏色,所以除了遠方有點綠色的山頭,幾乎就是白茫茫一片,在炎熱的夏天,能享受陰天卻不下雨的天氣,真的很舒服呢!
沿著湖畔步道前往<十和田湖神社>
Steven喜歡今天的天氣,搭配上湖光山色,心情很好
有一段步道沒有鋪上木頭,穿涼鞋走起來都會進沙子

<<十和田湖神社>>
沿著步道走約二十分鐘,便可看到岔路彎進十和田湖神社,進入小道後可以看到很多<鳥居>,分別代表不同的神。再往裡面走,進入參天高的樹林中,人就走在樹林裡面,很像在探險的樣子。十和田湖神社,供奉的是<日本武尊>,建築氣氛還蠻嚴肅的,在樹林之中更顯得莊嚴神聖, 全木造建築,很有歷史味道,值得駐足觀賞。
到達<十和田湖神社>前,會經過很多鳥居
全木造的神社,在樹林中很神聖

神社的右側,好漂亮阿
<<乙女之像>>
<乙女之像>是十和田湖的地標,有一說:沒有見到乙女之像,就不算到過十和田湖呢!此像高度2.3公尺,是西元1953年為了紀念<十和田湖國立公園>15周年而建造。建造的雕刻家是<高村光太郎>,他以其夫人智惠子為模特兒而雕刻出。
雕像本身其實還好,重點是一個人安靜舒適地走在這裡
<<子之口>>
<十和田湖>的下游叫做<奧入瀨溪>,湖和溪的交界點就叫做<子之口>,所以這裡就是<奧入瀨溪>起點的概念。除了可以搭乘剛剛介紹過的遊船,從<休屋>搭到<子之口>,也可以搭乘一早來的JR巴士反方向回到這裡,13分鐘的車程很快就到了。這裡有許多餐廳,是個安排午餐的好地方。站在高處欣賞湖面風光,有別於剛剛站在湖畔的感覺,這裡能看到更遼闊的風景。
子之口高處眺望風景
這裡就是<奧入瀨溪>的進水口
<<奧入瀨溪流步道>>
<奧入瀨溪流步道>是一條沿著奧入瀨溪建造的步道,從<子之口>一路到<燒山>,步道距離水面非常近,幾乎和湖水是在同一個水平面,可能是這裡高緯度不用考慮颱風問題,所以不像台灣要預留很多淹水的高度。整個步道長14公里,以<子之口>為起點,順流而下散步,可以欣賞到大大小小的瀑布景觀,令人心曠神怡。
奧入瀨溪步道,是適合健行踏青的好去處
木椅就在溪畔,休息一下,心靈已經泡在水裡
在這裡免費的大自然芬多精,能療癒我們的身心靈
<<銚子大滝>>
這個瀑布是奧入瀨溪流中最寬廣的一個,也算是最有名的一個,觀光客很多,但是觀景平台很小,比較擁擠一點。在這裡可以看到很多專業的相機正在取景,不仿模仿他們的角度,拍攝一張專業的相片吧
奧入瀨溪最大的瀑布,站在前面欣賞很涼爽
銚子大滝是愛好攝影的人不容錯過之處
<<白布的淹>>
步道上的一個瀑布,覺得蠻漂亮就把它拍下來啦。
跟前面<銚子大滝>相比,這個不算有名氣,但我覺得蠻漂亮的
樹林裡的瀑布,發出巨大的水聲,聲音迴響不絕
<<雲井的淹>>
<雲井的淹>是這條溪流中,高度最高的瀑布,一共有三層平台,水流依次而下。可以循著小路到達瀑布下方,享受瀑布激起的水氣飄散到身上的涼快感。
涓涓水流傾瀉而下,這樣算是壯觀嗎?
左邊的這條步道,可以到達步道下方的位置
<<四季彩館>>
走訪完<雲井的淹>後,瀑布前就是巴士站牌,搭乘15:43往八戶駅的巴士,中途會停靠休息站,讓遊客上廁所和購物。這個地方名叫<四季彩館>,有販賣很多當地的農產品,Steven購買了一瓶優酪乳,因為看不懂日文,所以一開始以為是鮮乳。喝下去一口後才發覺買錯了......只好硬著頭皮把700毫升的優酪乳喝完,太飽,其實味道不錯,下次來還會再來買。
四季彩館 巴士休息站

JR巴士會停在這裡休息
<<搭乘新幹線前往仙台,正巧碰上<七夕祭> >>
<七夕祭>最有看頭的是在仙台車站前的中央街道,掛上許多大型吊飾,遊客頭頂剛好會碰到吊飾底部,還要用手去剝開吊飾底部才能前進,大人小孩都樂在其中,氣氛十分愉快。仙台車站外還有許多小吃攤販,賣一些章魚燒和冰淇淋,肚子餓的朋友不妨去買些消夜吧!
仙台車站中央通。七夕主題的大型吊飾
吊飾高度故意做在行人頭部,讓人要用手去刻意剝開才能前進

2017年8月19日 星期六

超級感動!在日本搭乘人生第一台真正的「蒸汽火車」- SL銀河

結束今天的任務,停靠在花卷駅的C58 239


<<因為天氣因素,才臨時認識這台蒸汽火車>>
這一次的旅行,原本完全不會去東北,可是因為超級長命的颱風<奧鹿>,不停騷擾著<四國><關西><九州>一帶,心裡盤算著將行程全部調整到<東北><北海道>,出門玩樂不喜歡淋雨,免得感覺很掃興。都到了日本當地才決定要大改行程,這真的很不容易,沒有電腦,只能用手機很不方便,還好朋友的建議讓我認識了這台<愉快列車><SL 銀河>,想說可以去體驗搭乘人生第一台真正的蒸汽火車,非常開心,所以心裡突然覺得,應該本來的行程就要將這個排進去的,而不是後來才發現,大笑自己不夠聰明。

<<前一天我在哪?答案是:北海道釧路>>
搭乘蒸氣火車的日子是8/6,8/5的行程是:釧路→網走→札幌→函館,全部都是坐火車的鐵屁股行程,8/6又要搭乘一整天蒸汽火車,這真的完全是鐵道迷的舉動XD。8/5晚上的住宿點在函館,Steven計畫搭乘第一班函館發車的特急,再轉一堆車,衝到<釜石>,中途如果有任何延誤那就搭不上她了,所以非常小心謹慎,深怕搭錯車或是跑錯月台。

函館06.10→06.27新函館北斗 ,[特急]スーパー北斗1号
新函館北斗06.35→08.44盛岡 ,[新幹線]はやぶさ10号
盛岡08.57→09.08新花巻,[新幹線]はやて114号
新花巻09.19→10.48釜石,[快速]はまゆり1号

<<新幹線<新花卷>下車,搭乘延誤好久的快速列車前往<釜石>,迎接蒸汽火車>>
<新花卷車站>的新幹線和釜石線並沒有在同一個車站共構,而是要新幹線出站後走進地下道到月台上車。那天Steven剛好碰上快速列車延誤二十分鐘,很擔心會搭不上蒸汽火車,所以一上車馬上就去找列車長,還好他說會跟鐵路公司聯絡,叫蒸汽火車等到我們上車。
一大早就開始趕車,在09:10抵達<新花卷駅>,站體蠻漂亮的
這裡是釜石線月台,上方則是新幹線車站,兩者靠地下道連接
延誤二十分鐘的你終於進站了,你真的是害我心臟一直跳
<<SL銀河車廂內部>>
SL銀河車廂的佈置是以宮澤賢治「銀河鐵道之夜」為設計主題,車廂內設置煤氣燈、彩色玻璃以及星座隔板等,讓旅客在舒服的車廂和柔和的照明中,放鬆地享受搭乘蒸汽火車的樂趣。此外,車廂的還有設計<美術藝廊>空間展示有關<宮澤賢治>的作品。車上也有販售乘車紀念品,讓遊客可以購買禮物紀念。

<紀念品部>
有很多商品可以挑選


<圖書區>
看得懂日文的朋友,可以拿一本書看
<美術展示區>
一切以<銀河鐵道之夜>為主題布置車廂
<座位區>
以大正 昭和時代為背景所設計的車廂,非常復古懷舊風
<<中途下車拍攝SL銀河 列車>>
基本上由於是觀光列車,所以火車靠站時間會比較長,五分鐘是基本的,所以每到一個車站Steven都會下車去列車前端拍攝一下,也留下了不少好看的相片。也提醒一下因為蒸氣火車頭是完全黑色的物體,所以相機可能沒有辦法進行對焦,請按下快門之前要多確認一次,避免拍下模糊的相片。

<陸中山田駅>
停靠車站都有維修師傅幫她老人家檢查保養
蒸汽機車頭一覽,黑煙真的很多


<<SL阿嬤,你真的很會噴煙呢>>
蒸汽火車會冒煙!這是非常理所當然的,但是Steven是第一次搭乘,還真得有點被她嚇到了,她不僅是冒煙,還會噴煤喳,她所行駛過的地方都會留下一層濃厚的煙灰,如果呼吸系統不好的朋友,可能會感到不舒服,不過這是觀光用途的火車,偶爾一次,大家都還是樂在其中啦!下方的影片,可以清楚地告訴你她的充足煙量。

<<遠野車站,大家休息一個小時再上路>>
C58 239 大約是1940年代製造的,她現在也70歲了,所以必須要在<遠野駅>休息一個小時再出發,機務會幫她加水,也會做一次詳細的檢查,確保可以完成之後的旅程。乘客剛好可以在這裡下車吃午餐,觀光地有名的食物都很貴,所以我就算了,便利商店解決就可以啦。時間上可以停留一個小時,大概足夠車站周邊閒逛,我打算去<遠野城下町資料館>參觀,接下來就車站附近拍拍照。
SL要在這裡加水和進行保養,中午大熱天,真是辛苦了工作人員

遠野駅外觀,我們這台列車下來很多觀光客

車站前有一個旅遊中心可以進去吹冷氣避暑,持JR East PASS 的遊客可以換得一份禮物

遠野城下町資料館

遠野沒有太突出的景點,不過卻很適合街道閒逛

意外遇到平交道,剛好可以看到SL正在休息
其實也有搭乘馬車遊覽遠野是區一周的活動,不過就比較辛苦那隻馬了

搭車離開時,當地居民熱情跟大家揮手
<<重新出發,再搭一個半小時就到終點站了,下次有機會繼續挑戰全日本的SL>>
13:54 SL銀河重新上路,前往終點站<花卷>,途中不少遊客都會和我們揮手,Steven也回應得樂在其中,其實沿途來看SL的朋友真得很多,幾乎是不停歇地出現,甚至就連住家陽台二三樓都會有人開窗向火車揮手打招呼,所以搭乘SL是全體行動,無論是在車內還是車外大家都能很盡興玩樂。15:20抵達終點<花卷駅>,車站外正在舉辦演唱會,人潮很多非常熱鬧,Steven買了一隻冰淇淋站著聽歌,等待回程的列車,也結束了今天滿足的SL銀河之旅。
快要抵達終點站前的車窗錄影
SL銀河,成功抵達終抵站了。真是辛苦您C58 239老人家了。
花卷駅是個簡約的車站
花卷駅前簡單的演唱會,後面人很多,只是沒拍到而已
站前販賣機購入的冰淇淋,好吃
<<日本已經有20幾種SL列車了,台灣的環保法規,呵呵呵,太可笑了>>
幾乎是在Steven搭乘SL的同一天,出現了這樣的新聞<蒸汽火車冒煙 要罰錢恐停駛>的新聞,日本把SL搭乘文化財和觀光財在經營,根本就沒有環保的問題,因為大家都知道蒸汽火車會冒黑煙是理所當然的,並不是故意要製造汙染。台鐵每次出動蒸汽火車復駛就會被檢舉,導致台鐵官員很頭痛,聽說甚至已經有乾脆就不要再復駛的想法。其實台鐵很努力克服黑煙問題,除了使用高級煤炭,也在列車後端加上補機幫忙推,減少蒸汽火車的負擔,但是還是一直被檢舉。Steven只能期望未來我們可以了解復駛蒸汽火車是重要的文化資產保存活動,不要再出現一堆奇怪的檢舉,讓已經盡心努力的台鐵,多一份被尊重的感覺。
彰化扇形車庫的CK101