2017年8月19日 星期六

超級感動!在日本搭乘人生第一台真正的「蒸汽火車」- SL銀河

結束今天的任務,停靠在花卷駅的C58 239


<<因為天氣因素,才臨時認識這台蒸汽火車>>
這一次的旅行,原本完全不會去東北,可是因為超級長命的颱風<奧鹿>,不停騷擾著<四國><關西><九州>一帶,心裡盤算著將行程全部調整到<東北><北海道>,出門玩樂不喜歡淋雨,免得感覺很掃興。都到了日本當地才決定要大改行程,這真的很不容易,沒有電腦,只能用手機很不方便,還好朋友的建議讓我認識了這台<愉快列車><SL 銀河>,想說可以去體驗搭乘人生第一台真正的蒸汽火車,非常開心,所以心裡突然覺得,應該本來的行程就要將這個排進去的,而不是後來才發現,大笑自己不夠聰明。

<<前一天我在哪?答案是:北海道釧路>>
搭乘蒸氣火車的日子是8/6,8/5的行程是:釧路→網走→札幌→函館,全部都是坐火車的鐵屁股行程,8/6又要搭乘一整天蒸汽火車,這真的完全是鐵道迷的舉動XD。8/5晚上的住宿點在函館,Steven計畫搭乘第一班函館發車的特急,再轉一堆車,衝到<釜石>,中途如果有任何延誤那就搭不上她了,所以非常小心謹慎,深怕搭錯車或是跑錯月台。

函館06.10→06.27新函館北斗 ,[特急]スーパー北斗1号
新函館北斗06.35→08.44盛岡 ,[新幹線]はやぶさ10号
盛岡08.57→09.08新花巻,[新幹線]はやて114号
新花巻09.19→10.48釜石,[快速]はまゆり1号

<<新幹線<新花卷>下車,搭乘延誤好久的快速列車前往<釜石>,迎接蒸汽火車>>
<新花卷車站>的新幹線和釜石線並沒有在同一個車站共構,而是要新幹線出站後走進地下道到月台上車。那天Steven剛好碰上快速列車延誤二十分鐘,很擔心會搭不上蒸汽火車,所以一上車馬上就去找列車長,還好他說會跟鐵路公司聯絡,叫蒸汽火車等到我們上車。
一大早就開始趕車,在09:10抵達<新花卷駅>,站體蠻漂亮的
這裡是釜石線月台,上方則是新幹線車站,兩者靠地下道連接
延誤二十分鐘的你終於進站了,你真的是害我心臟一直跳
<<SL銀河車廂內部>>
SL銀河車廂的佈置是以宮澤賢治「銀河鐵道之夜」為設計主題,車廂內設置煤氣燈、彩色玻璃以及星座隔板等,讓旅客在舒服的車廂和柔和的照明中,放鬆地享受搭乘蒸汽火車的樂趣。此外,車廂的還有設計<美術藝廊>空間展示有關<宮澤賢治>的作品。車上也有販售乘車紀念品,讓遊客可以購買禮物紀念。

<紀念品部>
有很多商品可以挑選


<圖書區>
看得懂日文的朋友,可以拿一本書看
<美術展示區>
一切以<銀河鐵道之夜>為主題布置車廂
<座位區>
以大正 昭和時代為背景所設計的車廂,非常復古懷舊風
<<中途下車拍攝SL銀河 列車>>
基本上由於是觀光列車,所以火車靠站時間會比較長,五分鐘是基本的,所以每到一個車站Steven都會下車去列車前端拍攝一下,也留下了不少好看的相片。也提醒一下因為蒸氣火車頭是完全黑色的物體,所以相機可能沒有辦法進行對焦,請按下快門之前要多確認一次,避免拍下模糊的相片。

<陸中山田駅>
停靠車站都有維修師傅幫她老人家檢查保養
蒸汽機車頭一覽,黑煙真的很多


<<SL阿嬤,你真的很會噴煙呢>>
蒸汽火車會冒煙!這是非常理所當然的,但是Steven是第一次搭乘,還真得有點被她嚇到了,她不僅是冒煙,還會噴煤喳,她所行駛過的地方都會留下一層濃厚的煙灰,如果呼吸系統不好的朋友,可能會感到不舒服,不過這是觀光用途的火車,偶爾一次,大家都還是樂在其中啦!下方的影片,可以清楚地告訴你她的充足煙量。

<<遠野車站,大家休息一個小時再上路>>
C58 239 大約是1940年代製造的,她現在也70歲了,所以必須要在<遠野駅>休息一個小時再出發,機務會幫她加水,也會做一次詳細的檢查,確保可以完成之後的旅程。乘客剛好可以在這裡下車吃午餐,觀光地有名的食物都很貴,所以我就算了,便利商店解決就可以啦。時間上可以停留一個小時,大概足夠車站周邊閒逛,我打算去<遠野城下町資料館>參觀,接下來就車站附近拍拍照。
SL要在這裡加水和進行保養,中午大熱天,真是辛苦了工作人員

遠野駅外觀,我們這台列車下來很多觀光客

車站前有一個旅遊中心可以進去吹冷氣避暑,持JR East PASS 的遊客可以換得一份禮物

遠野城下町資料館

遠野沒有太突出的景點,不過卻很適合街道閒逛

意外遇到平交道,剛好可以看到SL正在休息
其實也有搭乘馬車遊覽遠野是區一周的活動,不過就比較辛苦那隻馬了

搭車離開時,當地居民熱情跟大家揮手
<<重新出發,再搭一個半小時就到終點站了,下次有機會繼續挑戰全日本的SL>>
13:54 SL銀河重新上路,前往終點站<花卷>,途中不少遊客都會和我們揮手,Steven也回應得樂在其中,其實沿途來看SL的朋友真得很多,幾乎是不停歇地出現,甚至就連住家陽台二三樓都會有人開窗向火車揮手打招呼,所以搭乘SL是全體行動,無論是在車內還是車外大家都能很盡興玩樂。15:20抵達終點<花卷駅>,車站外正在舉辦演唱會,人潮很多非常熱鬧,Steven買了一隻冰淇淋站著聽歌,等待回程的列車,也結束了今天滿足的SL銀河之旅。
快要抵達終點站前的車窗錄影
SL銀河,成功抵達終抵站了。真是辛苦您C58 239老人家了。
花卷駅是個簡約的車站
花卷駅前簡單的演唱會,後面人很多,只是沒拍到而已
站前販賣機購入的冰淇淋,好吃
<<日本已經有20幾種SL列車了,台灣的環保法規,呵呵呵,太可笑了>>
幾乎是在Steven搭乘SL的同一天,出現了這樣的新聞<蒸汽火車冒煙 要罰錢恐停駛>的新聞,日本把SL搭乘文化財和觀光財在經營,根本就沒有環保的問題,因為大家都知道蒸汽火車會冒黑煙是理所當然的,並不是故意要製造汙染。台鐵每次出動蒸汽火車復駛就會被檢舉,導致台鐵官員很頭痛,聽說甚至已經有乾脆就不要再復駛的想法。其實台鐵很努力克服黑煙問題,除了使用高級煤炭,也在列車後端加上補機幫忙推,減少蒸汽火車的負擔,但是還是一直被檢舉。Steven只能期望未來我們可以了解復駛蒸汽火車是重要的文化資產保存活動,不要再出現一堆奇怪的檢舉,讓已經盡心努力的台鐵,多一份被尊重的感覺。
彰化扇形車庫的CK101

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