2018年2月4日 星期日

航海員的初試啼聲 台華輪實習紀錄

  來客棧投稿,一開始猶豫很久,因為這好像是自己大學的實習,跟一般的背包客出遊沒有太大的關係,可是Steven會想來跑船,很大的原因就是因為喜歡自助旅行,跑船這份工作又剛好可以到世界各地走走,所以自己便愛說:「因為喜歡自助旅行,所以選擇跑船這份職業」。但是,入行之後,了解到跑船跟旅行終究不大一樣,跑船大概只能港口附近走走,現在船靠碼頭裝卸貨時間很短,不到24小時就會離開,想要深入玩城市就比較沒有辦法。根據學長所言,如果船靠上一座美麗的碼頭,他會記錄下來,休假時再搭飛機玩這裡。總而言之,我們還是比一般人有更多的機會,旅行世界上不同地區,世界五大洲的港口,到處都有台灣船員工作的足跡,我們都對自己豐富的人生經驗,感到很自豪。
船在馬公停靠半小時,大家抓緊時間,碼頭附近買一杯仙人掌冰沙!
  有人問Steven,讀這科系最爽的事情是什麼? 那我大概會說就是國家出錢,免費讓你玩兩次,一次是去馬公,另一次是去鹿兒島。這兩次出遊是在大學課程範圍內,也就是被歸類成「實習」的意思,但是對我來說就是可以出去玩,在船上還可以順道去拜訪一些一般人進不去的地方,像是船的駕駛台,機艙,救生艇.....等等。

  這次Steven是參加大一暑假的實習,從高雄港搭台華輪到馬公,並返回高雄港,如此往返數趟。這幾天是住在船上,吃飯則由船上大廚幫我們打理三餐,跟搭郵輪一樣,算是半養豬的行程,不同的是,我們除了搭船之外,也要上不少課,行程表上排了滿滿的課,船長大二三副輪機長會輪流來幫我們上課,而且還有一本厚重的實習紀錄簿要寫完.......。

  對於這次的實習,Steven其實還蠻開心也很期待,因為讀了一年的書本,其實都是一直背東西,對於很多內容一直看 Armchair Seaman 寫的書其實很累,覺得看英文原版書竟然比中文還好理解其實也蠻神奇的......。現在終於有機會看看船上實務的東西是件好事,很多東西就是要看到才有感覺。

  澎湖,這個地方Steven之前來過兩次,一共旅遊了8天,澎湖離島也去過北端的險礁、吉貝,南端的吉安、七美。澎湖離島就是充滿了度假風,是個放鬆心情好地方,Steven是吃貨,超愛吃海產,憑著印象希望能夠尋找到當年在港口附近的炭烤吃到飽,還記得小卷和牡蠣都是無限享用,利用木炭烤出的香味,是長大後還會想回味,這次順利找到同行的同學打算一起去回味,準備大塊朵頤一番。

  第一天從家裡出發去火車站,幸運地搭到彩繪的800型區間車,這是JR四國的塗裝,蠻漂亮的。


  區間車搭到高雄火車站,再轉乘捷運到西子灣,最後步行到「新濱碼頭」,同學們好久沒碰面約一約,連教授也一起去,大家就一起去吃冰啦,這裡有名的是大碗公冰,點了十人份等級一共300元,大家吃的很滿足。


  我們這個科系,講直白了,就是學開船,開得都是數百公尺長的大船,因為跟其他交通工具很不一樣,所以需要幾年的時間培訓。整艘船的指揮站叫做「駕駛台(Navigation Bridge)」,我們就是在這裡操控整艘船舶,因此這裡對於我們是格外重要,平常這裡戒備森嚴禁止進入,可是我們實習生,卻是得到隨時可以進去駕駛台的特殊榮耀,唯一的要求,就是不要亂動裡面的東西啦~~~。


  這裡面機器設備很多,航海儀器佈滿整個駕駛台,雖然跟飛機駕駛艙比起來密度減少很多,不過要完全學會每一個儀器的操作,就必須要花費數年的時間學習,Steven也只懂一些,只能跟大家分享一些。
「俥鐘(Engine Bell)」,控制船前進後退的速度。
「舵」控來制船轉彎
「雷達」,晚上或是能見度不佳,拿來輔助開船的神器。
「海圖室」,海圖都是很大一張,這裡專門用來畫海圖來定船位。
駕駛台通常設在高處,要求瞭望視野良好。這裡是高雄第二港口防波堤,正要出港。
駕駛台重要的東西就這些,其他細項就不提了。其實除了駕駛台,船頭船尾也是屬於限制區域,因為這裡的工作蠻危險,充斥著會轉動的機器轉動很租的纜繩,是為了讓船可以緊靠岸邊。
船頭有很多機具,目前正在靠泊,所以纜繩都是拉緊狀態。
船尾也是充滿纜繩的地方,靠泊的時候,艏艉都要帶緊纜繩,船才能緊靠岸邊。
  船上專業的東西就介紹到這邊,心情放輕鬆,再來跟大家分享船上的伙食。商船一般都是在靠岸期間就會訂購大量冷凍冷藏食物,放在船上的庫房,再由船上的大廚負責料理每一餐,船上的伙食是由一位大廚專門負責打理,每天要負責準備三餐以及收拾碗盤,工作是連續並沒有休假日,也就是天天都要工作,真是一份辛苦的工作。
船上的大廚很會煮,口味都不錯。菜色就像國小營養午餐。
「台華大飯店」,是我們同學之間開玩笑地說著,因為船長今早宣布停航二日!船會停在高雄港二天躲颱風,Steven出師不順,第一艘船就遇到颱風直撲而來,在安全考量下只好宣布停航了。停航期間大家沒有太多事情要做,所以就去找工作人員聊天,請教一些工作上的問題,跑船在這個不景氣的時代,想要很快存到錢,是不錯的選擇,但問題是有87%的人都不適合跑船,個性不適合,家庭不適合,總之,有太多原因了,高新背後的付出,很多人並無法了解.......。
颱風要來了,所以船艏帶上了五條纜繩。
  停航期間,實在沒事,所以我們得到很多自由活動時間,颱風又突然向南轉向,所以高雄基本上只是風很大但是沒有下雨,市區觀光衝一波啦!
打狗鐵道故事館,就在附近,高雄輕軌已經在試營運了。
  船員這個職業可以順道拜訪很多國家的港口,運氣好有機會就可以進市區觀光,大部分的人要花上好多機票錢才能環遊世界,我們則是跟著船世界跑,例如貨櫃船的環球航線,就是用60天的時間環遊世界一圈,人生歷練之豐富,我相信是船員的最大資產。但是,有不少人就不能接受沒有家人陪伴的生活,我們上船工作ㄧ次大約是九個月的時間,這九個月就是住在船上世界跑,家人的大小事都沒有辦法參予,運氣差還會碰到海盜來找麻煩,一個月十萬的收入,以月工時多達七百多小時來換算其實也不多,每個人適合的工作不一樣,但是待遇好的工作都不輕鬆就是了。
航行途中傍晚遇到的暮色彩霞,大海不吝嗇,給為他奉獻的人,露出最美麗的一面。

 再過五個月,Steven就要去第二次實習啦!這次去的是鹿兒島,一共要實習十天,目前聽到的最佳情報是「行李不限重」! Steven準備要去搬一台Dyson吸塵器回來,日本飲料也要整箱整箱搬,不知道回程會不會房間放不下,哈哈~~~。
105年曾經拜訪過鹿兒島,就算是第二次去一樣很期待。

2018年1月31日 星期三

飛飛機 開火車 騎重機 川崎世界 神戶海洋博物館常設展覽

  川崎是造船起家的企業,早在明治維新時代就建立了築地造船所,經歷過二戰,現在是世界上知名的重工業製造商。他們的業務範圍涵蓋製造各種交通工具,跟台灣最相關的,大概就是台灣高鐵列車,台北捷運列車,機場捷運列車,都是川崎的產品,所以台灣人應該也不陌生。

  日本企業,很多都設有自己品牌的博物館,東京台場就有很多展覽館,這些展覽館又偏向博物館性質,不是賣展品,而是單純展覽自家品牌過去的歷史,以及未來研究的方向。Steven逛過不少類似的展覽館,其中覺得最棒的是位於名古屋車站附近的<<豐田產業技術紀念館>>,好的地方在於,能把困難的科學理論透過展覽解釋,看書不懂的地方,去一趟就能學到很多。

  這次Steven參觀的是神戶的海洋博物館,裡面擺設很多船隻的模型,最有特色的展覽品是一艘仿真的帆船,其他絕大部分也都是船模型,推薦給喜歡模型的朋友,我倒覺得這裡學習不到新的知識,就是一直看模型而已。
大廳的帆船模型


郵輪皇家公主號,這裡應該有上百台商船模型呢!
  Steven會想進來這裡,其實是為了Kawasaki World(川崎世界),因為對交通工具還蠻有興趣的,所以自然會喜歡這個涉足各種交通工具的製造商。同行的朋友是聽說裡面有重機展覽,所以也想進去參觀。大人門票600日圓,小孩半價。開館時間是上午十點到下午五點。交通到達方式,我們是搭乘<<City Loop 巴士>>從北野異人館過來的,如果是從JR三宮站下車,也可以考慮搭這種方式過來,如果腳力好,直接從車站走過來也可以。

 川崎歷史介紹區域
   走進川崎世界,通道兩旁展示著川崎重工發展的歷史,以及有關川崎創始人川崎正藏和第一代社長松方幸次郎的介紹,從造船業到綜合重工業發展的歷史。
川崎重工的歷史介紹,雖然是日文,不過漢字很多。

1970年代的船舶主機,汽車船用。
  摩托車展覽區域
  同行的朋友期待的是重機,裡面陳列著川崎歷代機車展示,不少名貴的重機都開放試騎,喜歡重機的朋友不妨前來體驗,雖然不能發動引擎騎上路,但單是跨在車上享受馳騁的感覺,一定能滿足不少人的渴望。
這裡展示各式各樣參加比賽的重機
我朋友對每台車都很有研究,Steven倒覺得都長一樣。
除了飆速的重機,日常的代步機車,也有川崎產品。川崎似乎是專注在檔車。
體驗操控重機的爽感,壓車過彎其實很累。


鐵路展覽區域
  前面提到,台灣火車很多也是川崎的產品,根據前鐵道迷Steven的了解,這些列車在台灣使用穩定性都不錯,就算上了年紀,表現也沒有多大的變化,日本製造的東西都能蠻耐用,雖然一開始的造價比較貴,可是因為耐用,所以可以使用很久,最後平攤下來的購車成本其實會比較划算。

  這裡還有體驗駕駛電車的模擬機,使用的軟體是電車Go,有電門和煞車把手可以操控,如果不會開電車也沒有關係,解說員熟練英文,會一對一教你駕駛。其實開電車都是在背公式,距離還有多少便拉下幾號煞車,最後停車前再自己調整一下力道,就能停得不錯。

  展區有一台真實的新幹線0系車頭,開放駕駛室參觀,可以研究新幹線的操作方法,坐在椅上拍張照片留念最有價值了。
真實的新幹線駕駛台
機場捷運 台北捷運 很多列車也是川崎做的,這裡也有展示一組低底盤電車,裡面有座椅,逛累了可以休息一下。
SWIMO,就是一種利用電池行走的輕軌,到站上下客人時間進行充電的技術。
川崎的飛行世界
  川崎除了在造船和鐵路車輛上有不錯的評價,在二戰期間製造出不少飛機,奠定基礎。現代定翼機方面,是噴射發動機的協作廠商。本身有製造直升機,從小型直升機,到數十座雙螺旋槳直升機,都有川崎重工的身影。展場中就有一架退役的<<美濃號>>開放參觀,甚至連駕駛艙也可以拍照留念。
自衛隊救災,常用此機型吊掛物資。
  飛行模擬機的體驗是Steven最喜歡的項目,在家裡用電腦玩的缺點是缺少真實感,因為不會跟著飛機動,川崎世界裡面的可厲害了,模擬機不僅會隨著飛機姿態改變水平,甚至連操縱桿也做得很真實,模擬內容是從神戶空港起飛,接著市區上空繞一圈,最後降落回神戶機場,過程約五分鐘,因為只有一台機器一個人可以體驗,所以要先拿號碼牌預約喔!
體驗的飛機是賽斯納小飛機,並不會很難操控
  體驗完模擬飛行後,差不多就結束了川崎世界的行程,離開博物館走到神戶港區,一月份的海邊真的超級冷,強勁的海風吸進鼻子冷到頭腦裡面都在發抖。其實這裡是觀光景點很密集的區域,<<神戶塔>>就在博物館的旁邊,因為覺得還好,所以沒有購票搭電梯上去,下次再考慮。<<神戶地震紀念公園>>也在附近,特地保留一段因為地震而塌陷的堤防,讓人見證地震的威力和可怕,也有影片述說神戶地震造成的災害和影響,讓人不寒而慄。

 總之,神戶是個很適合旅遊的城市,Steven認為一日遊是最適當的長度,早上玩<<北野異人館>>,下午走<<港區>>,晚上就到<<三宮 元町>>的商店街吃美食購物愉快。景點之間的交通不妨就利用方便的<<City Loop 巴士>>,享受方便的景點接駁,如果購買一日票,只要660元即可。

當天看到有人把礦泉水瓶直接做成神戶塔的形狀,超有特色。
神戶地震紀念公園,保留下地震造成的損壞。
早上先去逛完<<北野異人館>>,才搭下面的車到海洋博物館

City Loop 巴士,車體造型非常有特色
三宮車站附近有好吃的鯛魚燒店,紅豆和番薯口味都不錯,推薦超好吃。
文長結束,謝謝觀賞。邀請你至我的FB粉專按讚,Thank You→Steven的旅行櫃

2018年1月26日 星期五

U11+ 手機拍照錄影評測 Steven日本關西旅行全紀錄

  一開始,先來業配一下分享影片,Steven沒有拿酬勞,還是很願意幫這家藥局業配一下,提示一下,拍攝地點在大阪道頓崛固立果人像前面,觀看記得要選擇4K高清喔!


進入正題,以往Steven出國都是準備類單眼相機,畫質不錯,30倍光學變焦拍遠的地方也很清楚。去年12月入手U11+,對他的拍照功能很滿意,拍近的物品效果不比類單眼差,但是拍遠的還是要出動類單眼才行,這次Steven去日本9天,兩台機器都準備,一方面是覺得手機方便,但是遠的地方還是需要類單眼,結果類單眼完全沒有用到,大概是手機太方便,有了Edge Sense功能,只要壓下就可以拍照,比類單眼操作上簡單太多了。這是旅行的地點是關西,九天下來拍了一千多張相片和不少4K影片,我從裡面挑出45張相片和幾段影片和大家分享,除了一起觀賞美景之外,手機照相的進步神速,我們有目共睹。其實不僅是照相功能很棒,錄影功能也很強大,我的類單眼並沒有4K錄影,不過U11+卻擁有4K錄影的功能,在近距離錄影時,U11+的效果大勝類單眼,這是我很驚訝的部分。

題外話,這次Steven旅行使用的票券是「關西地區鐵道周遊券」,7天費用是11600日元,走訪了大阪 京都 神戶 奈良 姬路 伊賀上野,每個地方都很不錯,關西除了古蹟特多,現代建築欣賞起來也舒服。

住宿部分,3晚新今宮附近的廉價旅館,3晚東橫inn彥根東口店,2晚在網咖當難民,理所當然,東橫飯店是最舒服的地方,而且遇上新開幕特惠活動,房價不貴。新今宮的廉價旅館,本身是沒有什麼問題,周邊機能便利,購物方便,離通天閣也近,但是在飯店附近,Steven每次來都會遇上特殊人類,以前是被指著罵,這次是被追著跑,雖然完全沒有損失,但還是對這區域擔心一點。網咖住宿一晚不錯,但是另一晚遇到差勁的年輕人,整個晚上都在鬼吼鬼叫,根本就睡不著....,不過裡面的免費飲料我還是很喜歡。

先從飲食介紹起吧,京都車站10樓的拉麵小路,是日本全國各地9家知名拉麵的大集合,Steven一共吃了4家,如果再多住幾天,我一定要把9家全部吃完!因為真的太好吃了,每一家都很有特色,湯頭都很香很濃,雖然有點鹹,不過沾麵吃起來最剛好了。

「京都銀閣寺・ますたに」

這家是京都的本地拉麵,來自昭和23年的京都傳統味,是以雞骨熬煮加上濃醬油,並灑上豬油脂,做成湯底的細拉麵。

「博多・一幸舍」

博多位於九州的北端,這家拉麵的湯底,混合了3種醬油與6種的高湯,把4片超大的叉燒肉排列,展現出豬肉最順口的風味。


「新潟・東横」

這家拉麵有學生優惠方案,Steven選擇了免費增加叉燒肉和筍乾的方案,碗裡的叉燒肉超級大二片,搭上清爽的筍乾真是美味,這家拉麵口味特別j重,所以會附上高湯讓客人加入調味。


「德島・ラーメン東大」

這是比較特別的辣拉麵,Steven喜歡吃辣,所以來品嘗,味道就是濃鹹香辣的概念。



這次旅行吃到比較特別的食物還有廣島燒和大阪燒,因為是和朋友一起來,所以就交待老闆各做一份,再切一半,一人吃到半個,一次兩種口味很不錯!


來日本想吃生魚片,看到昂貴的料亭,卻沒有拉門進去的勇氣,別擔心,車站地下超市有生魚片組合,1盒只要500日元,味道嘛~~~其實就是跟台灣差不多啦。


以下開始圖多慎入,完全就是要介紹旅遊景點,各位開車囉!!!
奈良車站前的旅遊資訊站

奈良的鹿很親近人

奈良東大寺的大門。

奈良法隆寺的參拜道。


大阪通天閣前新世界街景。

大阪通天閣前新世界街景。

忍者的發源地伊賀上野,所以這裡叫伊賀上野城。


宇治的名店,伊藤久右衛門,東西很好吃,但是很貴。


宇治走在橋上,欣賞宇治川的美景。


221系電車,爬上鐵橋,通過宇治川。


彥根駅東口的Toyoko inn,飯店大廳乾淨明亮是日本一大特色


彥根城正面照

彥根城美照

京都二條城


京都平安神宮


京都八坂神社


京都 先斗町


JR京都車站夜景




長濱車站旁的長濱城

長濱城上看琵琶湖美景

京都金閣寺

京都哲學之道

京都南禪寺三門

姬路城

舞子駅旁明石跨海大橋

神戶北野異人館

神戶地震展示館

神戶塔

在日本常常可以看到迷惑的中文翻譯,應該是 店裡有設垃圾桶

大阪城

電車行駛在琵琶湖線,遠方山頭有白雪

JR貨物列車

近江八幡的八幡堀

京都伏見稻荷大社的千本鳥居

京都 東本願寺

京都 西本願寺 

大阪 道頓崛 心齋橋 固力果招牌

最後一天,搭乘樂桃航空回高雄。